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在苏格兰高地的冬天,白天的时间是有限的。太阳在上午 9 点左右升起后,一整天都在低空盘旋在南方的天空中,在连绵起伏的绿色农田上投下温暖的光芒,点缀着绵羊和偶尔的拖拉机。去年 12 月的一个寒冷多风的早晨,在这种由崎岖悬崖和无尽农庄组成的光线昏暗的圆形剧场下,拜伦湾本地人托伦·马丁独自坐在水中的一块浅板上。从西北方向传播的海浪会撞击一个低矮的陆架并卷成海绵状,然后在内部的浅滩中消失。 Martyn 一直在将他的长腿、6 英尺 1 英寸的框架塞进一根管子里大约 45 分钟——然后事情就有点偏了。

站在悬崖顶上,俯瞰石板,我可以看到 Martyn 乘着一股特别恶魔般的波浪起飞。站起身后,他抓住了栏杆,重重地倒了下去。当他浮出水面时,他的木板——一个优雅的 6 英尺 4 英寸双鳍——被切成两半。 Martyn 跑回悬崖,摇着他的氯丁橡胶包着的头。 “啊啊啊我好难受啊!”他说,然后穿过他的白色大货车寻找一辆 6 英尺 6 英寸的三纵梁,也是双胞胎。他看着制作精美的棋盘,然后又回到海上咆哮的石板上,快速计算风险/回报。这是他最喜欢的棋盘。 “如果这个人出了什么事,我会非常沮丧,”他说。 “但我不能 not get back out there…”

我前一天晚上才刚刚在苏格兰加入 Martyn,但他和他最好的朋友兼摄像师 Ishka Folkwell 已经在欧洲游荡了一个月了。他们在英格兰以便宜的价格购买了这辆 2008 年的福特 Transit,并将其改装成一个临时的带轮子的家。它看起来很值得上路,但在购买后仔细检查后,他们意识到他们的战车并没有完全准备好穿越大陆。它在去往机械师的途中抛锚了,机械师告诉两人它需要一个新的离合器、一个新的正时链条、一个新的水泵,并去除一大块锈迹。 “我们手上基本上有一个柠檬,”马丁早些时候告诉我。

在货车内,他们在驾驶室附近搭建了一个厨房,配有废木架。一个架子上放着一个野营炉子,下面放着看起来相当于一个月的大米、豆子、玉米饼和麦片。他们在旧货店找到的一个小型木框双人沙发靠在对面的墙上。货车的后部是一张双层床,上面放着一张床垫,似乎勉强能容纳一个小孩。最重要的是,小滴凝结物永远粘在天花板上。

托伦·马丁
图片来源:泰德·格拉姆博
Martyn 和 Folkwell,位于摩洛哥海岸的某个地方

在可预见的未来,这将是 Martyn 和 Folkwell 的家。他们计划在下周沿着苏格兰崎岖不平的海岸线探索海浪,然后驾车穿越南欧,穿过摩洛哥,并有望沿着塞内加尔海岸完成。这个行程没有真正的时间表,他们会以任何浪潮设定的速度漫游,试图让每个区域都处于最佳状态,并希望在他们回家的时候手上有一部完整的冲浪电影。

这并不是 Martyn 和 Folkwell 第一次从野外冲浪狩猎中创作电影。两人从高中开始就是朋友,从那以后的几年里,他们一起环游世界,像这样的旅行——镜头后面的民俗,马丁在水里。早在 2016 年,这对搭档就驾驶 1987 年的红色 Land Rover Defender 在澳大利亚环游了三个月,他们的冒险最终成为了在线系列剧“Lost Track”。 2018 年,他们在奥克兰购买了两辆 400 磅重的皇家恩菲尔德喜马拉雅摩托车,然后又拖着露营装备和冲浪板在新西兰各地蜿蜒三个月,经常在倾盆大雨中睡在潮湿的帐篷里。 “与那次旅行相比,这是一次全面的豪华露营,”马丁告诉我。那次旅行的一部电影仍在制作中,计划在任何时候上映。

去年发布了可能是马丁最关键的电影。在电影制片人 Perry Gershkow 的“Tesoro Enterrado”中,有人看到 Martyn 将墨西哥管穿入空心,它们在海平面以下弯曲。在每个圆柱体中,Martyn 优雅地将一个巨大的 7'2" 槽底双鳍沿着空的沙底点的长度向下引导。他高大、强壮的身躯沿着伸展开的船翩翩起舞,从猛烈地关闭尾巴到流体管摊位和猫一样的骗子五分球。整个事情看起来像是对运动经济的研究,将所有东西联系在一起,似乎根本不费吹灰之力。影片中的海浪令人着迷,但看到他们骑在低摇摆双鳍中长椅上并且骑得特别好,这让镜头如此引人注目,这是一种新奇的感觉。

在过去的几年里,Martyn 的名字已经成为双鳍实验的代名词。就像圣地亚哥的 Ryan Burch 在 2015 年的“Psychic Migrations”中改变了人们看待鱼板性能潜力的方式一样,Martyn 的视频部分正在颠覆围绕更长双胞胎的传统思维。他乘坐 70 年代风格的模板与现代设计升级相结合,通常会被传统的高性能推进器淹没:想想双头架空的 Nias、kegging Desert Point 或 8 英尺的杰弗里斯湾。

但这不仅仅是与另一个时代相呼应的 Martyn 董事会的轮廓。在苏格兰见到他之前,我一直在办公室翻阅一些旧刊,为庆祝该杂志 60 周年的各种项目做研究。有一次,我看到了 1969 年 9 月出版的 8 篇游记——当时设计理念在短板革命中每天都在发生变化——记录了一群冲浪者购买了一个

大众面包车在欧洲,花了几个月的时间沿着法国和葡萄牙的海岸游荡,在异国情调的海浪中评估他们自己的实验工艺。当然,自那篇文章发表以来发生了很大变化,但在那辆装有奇怪双鳍的潮湿货车里,那辆装有奇怪双鳍的货车在苏格兰乡村滚动,马丁测试了想法,让冲浪带路了。

托伦马丁
图片来源:Perry Gershkow
Martyn 在“Tesoro Enterrado”中独特优雅的表演使他成为冲浪界的集体领袖,并为他赢得了 2019 年冲浪者奖的最佳风格奖

在平板上训练后,Martyn 回到货车并放置了他幸存的 6 英尺 6 英寸三重纵梁——
连同他骨折的 6 英尺 4 英寸——在双层床下面的空地上。用两条绳索从天花板上悬挂着一个板袋,里面装满了他其余的双鳍箭袋——一个 5'8" 的圆尾槽底,一个 7'2" 类似于他在“Tesoro Enterrado”和一个尚未命名的 7'6"。每一个都是由地球冲浪板之晨的西蒙琼斯塑造的,他的职业生涯建立了一个美丽的、低摇的、70 年代风格的轮廓,他与现代设计元素结合在一起。像通道底部和现代尾部配置这样的附加功能是琼斯的特殊调味品,让他的双胞胎能够在那些想要在世界级波浪中替代传统推进器和四边形的人的脚下保持泵送条件。

对于当今非常规冲浪板的代名词,Martyn 是在相当标准的冲浪工艺中长大的。他在拜伦出生和长大,7 岁时与他的妈妈和她的男朋友在澳大利亚进行为期一年的公路旅行时学会了冲浪——他认为这段经历给他灌输了终生的旅行错误。当他们回到拜伦时,没过多久,马丁就陷入了当地的比赛现场。他花了他的成年时间试图在标准推进器上击败他的同龄人,模仿米克范宁或乔尔帕金森在 2000 年代所做的一切,如“范宁火”和“三部曲”,并通过定期短途旅行磨练他的骑管技巧到印度尼西亚。

琼斯记得在开始为他制作滑板之前,曾看到马丁在 Broken Head 参加滑板赛。 “很多标准的短板选手都很矮胖,重心低,我一直记得他的瘦长,”琼斯说。 “有一种迈克尔-彼得森手足无措的事情正在发生。”

几年前的 90 年代,Jones 创办了 地球之晨冲浪板,当时许多造型师将工作外包到亚洲,用极端摇杆碾磨小批量薯片。琼斯 (Jones) 拥有塑造肥大、扁平膝盖板的背景,并且总是被低摇摆设计的用户友好功能所吸引,在他 21 岁生日前后观看了 Alby Falzon 1971 年的经典电影“地球之晨”。尽管这部电影当时已有 20 年的历史,但琼斯仍然感受到与电影简单生活、探索新地方和制作自己的板的精神的深刻联系。在法尔松的祝福下,琼斯在他位于拜伦湾的房产上搭建了一个单间小屋,并开始在“地球之晨”的旗帜下制作精美的复古工艺品。

托伦马丁
图片来源:瑞安·克雷格
Martyn,拥抱印度尼西亚较长工艺所允许的装饰。

Jones 和 Martyn 直到 2014 年才联系上,当时 Jones 被 Tracks 杂志招募来为 Martyn 设计一个用于年度电路板设计测试的鳍。 “他[后来]回到我身边说,‘我真的很想把它当作双鳍来骑,’”琼斯回忆道。 “所以我们把旧的 FCS 插头放进去,把它变成了双鳍,他很喜欢。这一切都源于那里。”这是马丁第一次踏上没有中央鳍的冲浪板。

Martyn 离开推进器并不是为了挑战冲浪的主流。他从未打算发表任何声明。正如他所说的那样,他只是根据多年来一直在自己内心成长的好奇心采取行动——对替代董事会及其可能提供的感觉的好奇心。

在试驾了几个模型之后,他和琼斯进入了一个实验的兔子洞,经常出现非正统的新形状供 Martyn 试穿。几年之内,Martyn 的整个箭袋都由双鳍组成——从压扁的 5'4" 月尾到 6'2" 槽底圆尾。

马丁和琼斯的关系变得共生。 Jones 的一些设计源于 Martyn 在世界各地追逐特定的浪潮,而另一些则是为了在新南威尔士州的家中引发新的轰动而诞生。 “当我们想办法解决问题时,它会很短[爆发],而且经常在他即将离开之前就做好了,”琼斯说。 “他会说,‘我要去这里,你认为我应该带什么?’然后我会迅速炸掉几块板。”

“有时候,如果我们长期朝着一个方向前进,我会想要一些完全不同的东西,”Martyn 说。 “我会说,‘让我们从头开始吧’,或者‘这已经很棒了,但让我们走进去看看感觉如何。’改变是最令人兴奋的事情。”

Martyn 箭袋演变的最大转变之一发生在几年前,当时琼斯给了他一个 7'9 英寸的中长琴进行采样。 “我有兴趣将事情扩展一点,”琼斯说。 “当时,有一个来自美国的年轻人骑着推车和拖车环游澳大利亚,他只有一个 7 英尺长的圆形双销。我想,‘如果你只需要一个板子,那就行了。’这激起了我的兴趣,所以我做了一个 7'9" 槽底的板子,然后把它交给了托伦。第二天他就像,‘哦,我的天哪,这件事改变了我的生活。’他真的注册了董事会,通过它在轨道上更紧的转弯弧度,加上它给他的流动。”

一夜之间,Martyn 从主要骑 6 英尺以下的滑板变成了驾驶 7 英尺以上的凯迪拉克。

“那个董事会改变了我的看法,”马丁说。 “它给了我不同的体验,让我睁开了眼睛,从某种意义上说,事情变得更加精简和放慢了速度。它的美丽之一是在周围划桨;你可以捕捉到如此多的海浪和冲浪浪,而这通常需要更多的能量来冲浪。与较短的冲浪板相比,它更适合波浪,这对我来说很令人兴奋——只是让我的冲浪适应它。从那以后,我们一直在填补我的较短板和 7'9 英寸之间的空白。”

托伦马丁
图片来源:泰德·格拉姆博
Martyn 和 Folkwell 的野蛮流浪最近看到他们住在摩洛哥的一辆面包车里,沿着该国崎岖的海岸线寻找完美的管道数周。

就在我抵达苏格兰前几周,Martyn 和 Folkwell 放弃了他们最新的编辑,名为“On the Light Side”。一开始,您会看到 Martyn 从 Nias 的吸礁双顶置气瓶中吐出口水。 15 分钟后,你会看到他在格林布什(Greenbush)面前躲避颈部瘀伤的枝形吊灯部分。两者都是通常被微调的推进器淹没的波浪,但马丁在那里变得和 6 英尺 10 英寸双胞胎上的任何人一样。

“我认为人们将双鳍概括为一个有趣的滑板,可以在有趣的波浪中骑行,”Martyn 说。 “但我从不觉得我在护理它或其他任何东西。我认为这些董事会几乎可以容纳任何东西,而我只是在寻找接近它们的最佳方式。没有理由为什么像这样具有较长导轨的电路板在更大的波浪中不起作用。”

Martyn 声称,在这些条件下,通过高性能双鳍或中长度冲浪,他并没有开创任何事业。但是你很难找到许多其他人在随之而来的冲浪中推动双鳍设计——尤其是像 Martyn 那样冷静冷静。

“托伦骑管和骑板的能力绝对归功于他的短板背景,”琼斯说。 “当它又脏又臭的时候,他可以在嘴唇下超晚起飞,并且在每一波中他都蜷缩成一个小球,蜿蜒穿过那个坑。如果他[长大]在原木上冲浪,我认为他不会得到那个。你必须将自己置于该区域数千次才能拥有那种猫一样的能力。”

如果您按时间顺序观看 Martyn 的所有编辑,您可以看到他与 Jones 过去 5 年合作的进展,每一个新设计都在世界各地的不同浪潮中接受测试。作为这些编辑的副产品,这些编辑的浏览量总计超过一百万次,Martyn 和 Jones 看到了无数人向他们伸出援手,有兴趣尝试他们的双鳍形状的连锁反应。

“我得到的人会打电话给我说,‘看,我骑短板,但我真的很想得到一个 7'2" 或其他什么,”琼斯说。 “那太不真实了。”

除了人们不断在世界各地的阵容中向他划水以了解他的骑行情况外,Martyn 的 DM 也充斥着来自两个好奇的冲浪者的信息。

“我在社交媒体上收到很多来自人们的信息,他们说,'嘿,你启发我设计了我的第一个板'或'你能告诉我你建议在这个板上使用什么脚蹼吗?'”Martyn 说. “西蒙的董事会不言自明。任何跳到他们身上的人都会被激怒。只是因为我在惊人的海浪中冲浪,人们才能看到它们。我并不是在抛光粪便。”

无数造型师也感受到了琼斯设计的引力,创造了他们自己更长的双胞胎,既满足了自己的好奇心,也满足了越来越多要求“像托伦骑的东西”一样的客户。 Surf Prescriptions 的著名亨廷顿海滩造型师 Jeff “Doc” Lausch 甚至以 Martyn 的名字命名他的中长款产品“Tur Torren”。 “在观看了新的冲浪电影《谢谢你妈妈》后,[Martyn 和 Folkwell 的 2018 年全长电影]我受到 Torren Martyn 冲浪的启发,我直接进入了塑身室,”Lausch 在他的网站上写道。

冲浪者总是在寻找更好的,或者至少是不同的,可以在他们的冲浪中激发新的和令人兴奋的感觉的设计——并且不乏关于如何最好地实现这一目标的理论。但要让任何不寻常的电路板设计真正流行起来,人们需要看到它的表现非常出色,才能了解它的潜力。从 Nat Young 在他的 Magic Sam 上赢得 1966 年世界冲浪锦标赛,基本上是在短板革命的点燃火种上倾倒汽油,到 Simon Anderson 用推进器在 1981 年的 Bells 比赛中占据主导地位 - 甚至是 Dane Reynolds 冲浪,5' 7 英寸在 'CT 活动中,当时其他参赛者骑着 6 英尺 1 英寸的刀 - 历史表明,它需要结合独特的设计理念和超凡脱俗的冲浪才能来挑战人们对有效方法的看法。通过他们的双鳍实验,Martyn 和 Jones 似乎做到了这一点。

托伦马丁
图片来源:瑞安·克雷格
从沙漠角到格林布什,马丁在一些严肃的冲浪中推动了他的非正统工艺。事实上,他以如此多的风格做到了这一点,这让 Martyn 和他的董事会如此引人注目。

在 Martyn 在苏格兰石板的会议结束后,我们在 Thurso 镇呆了几天,车停在一条河口附近,河口一直延伸到整个欧洲最好的正确地点之一。在冬天的深处,众所周知,大冰块会向下游漂浮并进入阵容。幸运的是,我们在阵容中唯一发现的是 4 到 6 英尺的地面涌浪。

一天晚上,在瑟索 (Thurso) 的会议结束后,我们挤在面包车内的小型加热器旁,在电脑上观看 2019 年管道大师赛,而 Folkwell 和 Martyn 则为晚餐做意大利面。在我们的移动住宿内做任何事情都或多或少就像在玩 Twister 游戏。

然而,马丁习惯于生活在狭小的空间里。当他 26 岁时,他以不到 3,000 美元的价格购买了一辆 21 英尺长的 1983 年米勒德大篷车,将其连接到后部 Folkwell 的四轮驱动器上,并将其停在他朋友在 Broken Head 后面 6 英亩的土地上。他把所有东西都拆掉,安装了硬木地板,买了一个电炉、一个对流烤箱和一个冰箱。从那以后他就住在那里。直到最近,他有了一个认真的女朋友,他才添加了互联网和热水器之类的东西。

这是一种简陋的生活方式,在某种程度上,受到了在拜伦湾这样的地方长大的影响——拜伦湾这个小镇几十年来一直以极简主义、离网生活着称。它也呼应了多年前深深影响琼斯的同一部阿尔比法尔松电影的精神。

托伦马丁
图片来源:泰德·格拉姆博
2018 年底,Martyn 与好朋友 Laurie Towner 和 Ryan Scanlon(needESSENTIALS 的所有者,Martyn 的赞助商)一起前往冰岛,有机会在令人毛骨悚然的条件下测试他的中长度箭袋。

最近,Martyn 和 Folkwell 在琼斯介绍后与 Falzon 共度了一段时间。他们本来想和法尔松一起拍一部电影,后来变成了“谢谢你妈妈”,这幅画充满了马丁的时尚台词,以及扮演解说员的法尔松的一些实用哲学。这部电影在法尔松在其开创性电影中捕捉到的短板革命精神,到琼斯和他的设计,最后到马丁的冲浪之间建立了一种贯穿式的联系。在这个过程中,Martyn 发现了 Falzon 在他们聊天中不得不说的话——“少即是多,你的生活中拥有的东西越多,它就会变得越复杂,并且要善良”作为生活的话。 Falzon 现在在 Martyn 的手机中被列为“Alby-Wan Kenobi”。

“当我看到 Torren 和 Alby 在一起时,你看到的只是相隔几十年的两个相同的人,”琼斯说。 “有 70 多岁的阿尔比和 20 多岁的托伦。托伦绝对体现了那个时代的精神。甚至只是想剥夺他的生活,使其尽可能简单。他的面包车没有花费他什么。那里只有他需要的东西,当他离开时,他把它锁起来然后走了。”

在我们在苏格兰逗留快要结束时,一股坚实的浪涌开始向摩洛哥海岸旋转。 Martyn 已经准备好迎接一英里长的地点和改变风景,所以我们直奔向南。我们驱车数英里穿过翠绿的峡谷,经过静止的湖泊和积雪覆盖的山脉。每个晚上都在试图找到一个安全的睡觉地方提出了新的挑战,每天早上我们都会从货车内的天花板上刮掉小冰柱。

在我们分道扬镳后,Martyn 和 Folkwell 将继续他们的旅程,直奔英格兰,然后前往法国和西班牙南部,正好赶上浪潮抵达摩洛哥。他们会在北非海岸线上度过数周的时间,获得令人惊叹的好桶,将独特的冲浪艇推向其最外层的性能极限。

托伦马丁
图片来源:泰德·格拉姆博
Martyn in Morocco

但在这之前,当 Martyn 开车送我去机场时,我问他关于他目前装备的路线,以及他认为他和琼斯可以进一步推动他们的双鳍概念。尽管 Martyn 的头脑仍然对它们的潜力感到震惊,但他对未来是否存在于双鳍或任何单一设计中犹豫不决。

“现在,看起来所有这些变化都发生了,但在接下来的几年里,它可能是一个完全不同的故事,”他说。 “我什至不知道我是否会骑两个鳍,或者它会演变成什么。”

对于 Martyn 来说,在他和琼斯合作可能采取的潜在路径中的不确定性中,有一些令人兴奋的东西。现在,就像 50 年前一样,可能性似乎无穷无尽。

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